Автоперевізники в столиці опинилися на межі банкрутства
Про це розповів голова Громадської спілки "Асоціація перевізників Києва та Київської області" Ігор Моїсеєнко, передає "Обозреватель".
За його словами, підвищення вартості проїзду на 15 маршрутах не має зв'язку з локдауном.
"Це рішення було прийнято ще до потрапляння Києва в "червону" зону. Воно було пов'язане з тим, що регулярно зростала вартість паливно-мастильних матеріалів і запчастин. Це був вимушений крок", - зазначив Моїсеєнко.
Він заявив, що в умовах карантину бізнес опинився на межі банкрутства.
Моїсеєнко розповів, що собівартість однієї поїздки в маршрутці Києва в умовах обмеженого пасажиропотоку приблизно 20-30 гривень.
"Ми можемо поставити цю ціну, але ми розуміємо, що це буде дуже некоректно по відношенню до простих людей", – резюмував Ігор Моїсеєнко.
На думку Моїсеєнка, потрібно зробити маршрутки дотаційним видом транспорту - коли частина витрат на перевезення бере на себе місто.
Тим часом борги українців за комунальні послуги продовжують зростати.
За даними Державної служби статистики України, заборгованість населення з оплати за постачання та розподіл природного газу на кінець лютого склала 34,2 млрд гривень, за постачання теплової енергії та гарячої води - 27,4 млрд гривень.
Борги за постачання та розподіл електричної енергії склали 8 млрд гривень, за централізоване водопостачання та водовідведення - 6 млрд гривень, за управління багатоквартирним будинком - 5,4 млрд гривень.
Найменше вийшла заборгованість за надання послуг з вивезення побутових відходів - 1,1 млрд гривень.
Як повідомляла Politeka, ціни на газ різко підуть вгору, експерт озвучив сумні цифри: "нас будуть тупо доїти"
Також Politeka писала, що правила отримання субсидій посилили, в Кабміні розкрили деталі: "це стосується не тільки..."
