Нещодавно знову на мосту Патона у Києві утворився справжній водоспад і кадри швидко розлетілися в Мережі.
В КМДА тоді запевнили, що це "водоспад" контрольований, нібито, це витік теплоносія під час гідравлічних випробувань у рамках підготовки до опалювального сезону.
Нагадаємо, міст Патона та міст Метро внесені до Державного реєстру нерухомих пам’яток України як пам’ятки архітектури та містобудування, науки й техніки місцевого значення та мають охоронні договори.
Міст Патона через було збудовано в 1953 році, міст Метро — у 1965 році, проде з того часу жодного разу не було проведено капітального ремонту.
Ремонту потребує також Рибальский міст, його побудували в 1945-му році.
Ні разу капітально не ремонтували і Південний міст, який відкрили у 1990 році.
За час експлуатації мосту на ньому тричі змінювали руслові та заплавні прогони, останній раз – в 2005 році, майже 20 років тому.
Реконструкції потребує Дарницький залізничний міст, який було введено в експлуатацію у далекому 1951-му році.
Трохи краща ситуація для Паркового моста, його було відкрито у 1957 році. В 2015 році на мосту відкрили велосипедну доріжку, а в 2017-му – реконструювали.
Нещодавно, у 2019-му році, було відремонтовано Русанівський метроміст, який ввели в експлутацію у 1965-му році.
Народний депутат Віталій Безгін назвав ситуацію з мостами катастрофічною. За його словами, інфраструктура в Києві розсипається.
Останні новини України:
Військовий експерт розповів, яке стратегічне завдання поставили перед військами Росії.
Головні причини відступу ЗСУ: військовий експерт розповів, через що не вдається тримати фронт.
Новий виклик для ЗСУ: експерт розповів, як російські дрони навчилися ухилятися від атак.
